Noticias de Asturias

[Sportman81]

el problema no son los perrinos, aqui en Tenerife tambien son amantes de los perros y estan las calles limpisimas, ye un tema de educacion y urbanidad

[Avatar]

Yo solo se que en el momento en que no haya tráfico en el Muro ya nunca más podré pasear por el Muro con mi mujer y mi hija.

Esto Ye lo normal porque un tío que vive en el Barrio L’arena no puede pasear por la playa si no está plagado de coches.

[Zanzón]

En cuanto al tema de Monchu, por explicailo a Helio que a mi explicaronmelo ya haz dos meses dos del PSOE.

Monchu ahora ye el Coordinador local del PSOE en Gijón, en sustitución de Ardura que era el que estaba.

Ardura era de la cuerda de Ana González, de hecho lo estuvo apoyando hasta el final.

Ahora el tema ye el siguiente, hay una norma, no se si escrita o no, en el PSOE que diz que si tú estás gobernando lo que sea, un ayuntamiento, una diputación, una CCAA, o el Estado central si tú quieres presentarte el aparato lo respeta. Es decir, si Ana González quiere presentarse a la reelección el PSOE no va a impedírselo, cumpliendo ese dogma.

Ahora bien, el Comité Local o como se llame es quien le va a confeccionar la lista a Ana González, es decir, que ella ye cabeza de lista pero los concejales se los ponen éstos, no puede colocar ella a sus afines.

Y en ello confían Monchu y compañía para que Ana González de un paso a un lado y diga, en estas circunstancias yo no me presento.

Esa ye la jugada, pero, francamente, yo creo que conociendo su talante ella se va a presentar igual.

Sagradece. A ver si se destripan. No sirve de nada pero ye divertido.

[RIP]

Cuando hay elecciones en Gijón?

[sporting200]

Pues el mismo día que en el resto de España, último domingo de mayo de 2023

[RIP]

Vamos, que no me sé el calendario electoral de ningún sitio jeje.

Buah pues aun le da tiempo de peatonalizar desde el muro hasta Álvarez Garaya

[Cantinflas]

Es que lo de la "ciudad para los ciudadanos" es una gilipollez enorme. La ciudad ya es de los ciudadanos, y los que vivimos en ella somos ciudadanos y muchos tenemos coche porque tenemos la mala costumbre de trabajar y normalmente casi nadie tiene el privilegio de tener el trabajo al lado de su casa. Además algunos tienen la mala costumbre de tener hijos y además escolarizarlos, entonces se encuentran con que antes de ir a trabajar tiene que llevar a sus hijos al colegio cuando son pequeños y después ir corriendo a trabajar.
Quizás lo de las ciudades para los ciudadanos se refiera más bien al turismo, los paseantes y la hostelería y lo que quieran es que la gente se pire del centro a zonas residenciales y nos queden unas ciudades muy chulas para pasear y visitar. Lo malo es que para llegar a las mismas también se necesitaría disponer de un transporte aceptable porque si tienes que dejar el coche a 3 kilometros del centro y caminar o coger un bus que te lleve entre 30 o 60 minutos igual ya no vas al centro o solo vas una vez a la semana a dar un paseo, mientras los negocios del centro cerraran por falta de clientes.
Así acabaremos como las ciudades de Estados Unidos con unos centros totalmente vacíos y la gente vivienda en las afuera y yendo a comprar a los grandes centros comerciales.
Y como ejemplo reciente tenemos la maravillosa recuperación para los ciudadanos de Pola de Laviana. La carretera general de toda la vida se ha vuelto totalmente peatonal, los coches siguen circulando pero por otras calles, y los negocios que había cada vez venden menos porque para tener que andar 15 minutos hasta la tienda la gente va a Alcampo o Parque Principado. Eso sí, quedar quedó muy guapo.

Las ciudades dejaron de ser de los ciudadanos cuando se empezaron a diseñar pensando más en los coches que en los seres humanos que habitan las ciudades, los ciudadanos.

El problema no es volver a recuperar las ciudades para sus habitantes como así debería ser, y no tener que salir a la calle sin ver como los coches me entorpecen en el uso de las calles públicas como peatón (sea cual sea la motivación para no ir en coche por la ciudad). La cuestión importante es como encarar esa recuperación, ahí es donde se equivocan los políticos encargados de resolver los problemas de todos, ya que en lugar de buscar soluciones acaban generando más problemas todavía.

Pero si hay una cosa clara es que eso de que las ciudades ya son de los ciudadanos no es ninguna gilipollez, es una reivindicación totalmente legítima.

[Refalfiao]

Ahora el tema ye el siguiente, hay una norma, no se si escrita o no, en el PSOE que diz que si tú estás gobernando lo que sea, un ayuntamiento, una diputación, una CCAA, o el Estado central si tú quieres presentarte el aparato lo respeta. Es decir, si Ana González quiere presentarse a la reelección el PSOE no va a impedírselo, cumpliendo ese dogma.

Pues yo conozco a un exalcalde del PSOE al que lo echaron de malas maneras siendo alcalde haciéndole unas primarias en las que le pusieron todas las trabas posibles. No sé si al final se acabó dando de baja en el partido, pero los tenía denunciados.

[Sportman81]

Si algo ye especialista el PSOE ye en guerras internas, pero que esta tia se presenta de nuevo no me cabe ninguna duda, otra cosa sera si no le sacan algun trapo sucio y tenga que escapar

[cartmans]

Que hubo un momento en el que todo se lleno de coches y no había sitio para el peatón sí. Pero eso no supone considerar que los coches son entes autónomos que invaden las ciudades en perjuicio de las personas. Los coches son de la gente que vive o visita la ciudad, y estando bien bastante de las limitaciones o "recuperaciones" que se han hecho hasta ahora lo que está claro es que al final no va en beneficio de los ciudadanos porque ya no estamos como hace 50 o 60 años que vivías al lado del trabajo.

[Cantinflas]

Que hubo un momento en el que todo se lleno de coches y no había sitio para el peatón sí. Pero eso no supone considerar que los coches son entes autónomos que invaden las ciudades en perjuicio de las personas. Los coches son de la gente que vive o visita la ciudad, y estando bien bastante de las limitaciones o "recuperaciones" que se han hecho hasta ahora lo que está claro es que al final no va en beneficio de los ciudadanos porque ya no estamos como hace 50 o 60 años que vivías al lado del trabajo.

Uno de los mayores problemas que nos enfrentamos como sociedad es el individualismo, el egoismo. Está muy bien eso de que los coches ya son de la gente, pero es que no toda la gente tiene coche, ni tiene porque tenerlo. Esto no es una cosa de blancos y negros, de absolutos. No se trata de prohibir tener coches, se trata de racionalizar su uso.

Yo tengo coche, sí, me gustaría poder tener mayores alternativas para poder desprenderme de él. Cada vez le veo menos sentido a lo de tener un coche en propiedad, tener que dar vueltas y vueltas para encontrar un sitio para aparcar. Quiero dejar de molestar a los demás, porque a mi tanto coche me molesta en una ciudad. Para qué coño necesito un coche para moverme por una ciudad? No lo necesito, ni yo ni nadie. LO que se trata es de que haya las suficientes alternativas para no tener tanta necesidad de un coche, la mayor gilipollez en muchos casos sobre la tierra, que esto si es una soberana gilipollez en una mayoría de casos, tener un coche en propiedad.

[sporting200]

Todo el debate sobre dejar de usar el coche en Gijón se va a la mierda cuando ponemos encima de la mesa los túneles sin usar construidos hace 20 años. O que el plan de movilidad ese que sale en el vídeo ñoño perjudica al autobús urbano quitándole movilidad, metiéndole limites de velocidad y no dando carriles bus/taxi como pueden tener otras ciudades.

Sí el objetivo es una ciudad para los bares, que paseen los del centro por el muro, los ricos puedan aparcar con sus coches eléctricos y que los veraneantes digan que vaya ciudad más guapa pues perfecto. Para el resto es una mierda.

[Cantinflas]

Todo el debate sobre dejar de usar el coche en Gijón se va a la mierda cuando ponemos encima de la mesa los túneles sin usar construidos hace 20 años. O que el plan de movilidad ese que sale en el vídeo ñoño perjudica al autobús urbano quitándole movilidad, metiéndole limites de velocidad y no dando carriles bus/taxi como pueden tener otras ciudades.

Sí el objetivo es una ciudad para los bares, que paseen los del centro por el muro, los ricos puedan aparcar con sus coches eléctricos y que los veraneantes digan que vaya ciudad más guapa pues perfecto. Para el resto es una mierda.

No se trata de que los ricos puedan aparcar sus coches eléctricos. Se trata de que el conjunto pueda vivir en un entorno mejor. Se trata de que el que no tiene para mantener un coche pueda tener acceso a una movilidad. Se trata de que las personas, sobre todo las que han visto reducida su capacidad atlética, no tengan que ir sorteando obstáculos para poder moverse por su ciudad, o de reducir los riesgos de morir por uno de esos extraños animales metálicos que han invadido nuestro hábitat. Y sí, también se trata de no tener que tragarse los humos de los tubos de escape en las ciudades.

Ya si a todo eso le añades que aquel que renuncie a tener un coche en propiedad puede a tener una mejor calidad de vida, por los motivos anteriores y por uno importante, que es un niño tonto joder, que si echas cuentas, te sale más barato ir en taxi cuando necesites el uso del coche.

Para eso, lo primero que hay que hacer es ofrecer las alternativas, es ahí donde fallan los hijoputas de turno que gobiernen en cada sitio.

[sporting200]

Estas enfocandolo todo desde un punto de vista 100% urbano. No todos vivimos en Gijón aunque trabajemos ahí. Sí ya para alguien que vive en Oviedo puede ser un dolor llegar a ciertos puntos de la ciudad/concejo imagínate los que viven en un pueblo. O los que viven en la zona rural del propio concejo de Gijón mismamente.

Y no sé en qué mundo sale más barato usar un taxi a diario si no vives en la propia ciudad.

[Cantinflas]

Estas enfocandolo todo desde un punto de vista 100% urbano. No todos vivimos en Gijón aunque trabajemos ahí. Sí ya para alguien que vive en Oviedo puede ser un dolor llegar a ciertos puntos de la ciudad/concejo imagínate los que viven en un pueblo. O los que viven en la zona rural del propio concejo de Gijón mismamente.

Y no sé en qué mundo sale más barato usar un taxi a diario si no vives en la propia ciudad.

Vaya, una vez más un ejemplo se toma como un todo. Me sale más barato usar un taxi puntualmente que mantener un coche que no necesito salvo situaciones puntuales. Pero de la misma forma que digo taxi, digo alternativas, transporte público, caminar o una bici que además es sano, e incluso el carsharing ese. Es que me tiro de los pelos pensando en el coste de tener un coche, es una brutalidad, un derroche, es tirar el dinero por la ventana directamente.

Mi enfoque, en diferencia con el tuyo, es que asumo que además de mi persona vivimos muchos más en las ciudades. Además de no enfocarlo en Gijón, no puedo opinar de la movilidad en la villa bellísima (un equipo fantástico) porque cuando estoy allí voy de turista. Pero si vivo en una gran ciudad, la segunda mayor de Spain y primera de la CasiRepública Catalana. Y me molestan mucho los coches en mi ciudad, mucho, enormemente, todo ello a pesar de tener coche. Si tuviera esas alternativas comentadas elevadas un poquito más, al coche hace tiempo que lo mando atpc.

[ventemil]

Decían que el comunismo iba a obligarte a compartir coche y casa con desconocidos.

[Cantinflas]

Decían que el comunismo iba a obligarte a compartir coche y casa con desconocidos.

Ojalá pudieramos ser una sociedad comunista, ojalá, pero no es posible. Creo en las colectividades pero desgraciadamente he dejado de creer en el ser humano...

[Valdés]

Decían que el comunismo iba a obligarte a compartir coche y casa con desconocidos.

Ojalá pudieramos ser una sociedad comunista, ojalá, pero no es posible. Creo en las colectividades pero desgraciadamente he dejado de creer en el ser humano...

Entonces ¿en qué colectividades crees, en las de gatos?

[sporting200]

Estas enfocandolo todo desde un punto de vista 100% urbano. No todos vivimos en Gijón aunque trabajemos ahí. Sí ya para alguien que vive en Oviedo puede ser un dolor llegar a ciertos puntos de la ciudad/concejo imagínate los que viven en un pueblo. O los que viven en la zona rural del propio concejo de Gijón mismamente.

Y no sé en qué mundo sale más barato usar un taxi a diario si no vives en la propia ciudad.

Vaya, una vez más un ejemplo se toma como un todo. Me sale más barato usar un taxi puntualmente que mantener un coche que no necesito salvo situaciones puntuales. Pero de la misma forma que digo taxi, digo alternativas, transporte público, caminar o una bici que además es sano, e incluso el carsharing ese. Es que me tiro de los pelos pensando en el coste de tener un coche, es una brutalidad, un derroche, es tirar el dinero por la ventana directamente.

Mi enfoque, en diferencia con el tuyo, es que asumo que además de mi persona vivimos muchos más en las ciudades. Además de no enfocarlo en Gijón, no puedo opinar de la movilidad en la villa bellísima (un equipo fantástico) porque cuando estoy allí voy de turista. Pero si vivo en una gran ciudad, la segunda mayor de Spain y primera de la CasiRepública Catalana. Y me molestan mucho los coches en mi ciudad, mucho, enormemente, todo ello a pesar de tener coche. Si tuviera esas alternativas comentadas elevadas un poquito más, al coche hace tiempo que lo mando atpc.

Estamos hablando de un tema de movilidad de Gijón con sus circunstancias que son muy alejadas de las grandes ciudades. Yo de Barcelona no tengo ni idea, por lo que no puedo opinar de lo que hagan Colau y demás en temas de moviiidad, pero supongo que el transporte público de Barcelona y alrededores es infinitamente mejor que el que hay en Gijón por circunstancias obvias. También supongo que el tráfico que hay en Gijón es minúsculo comparado con el de Barcelona. Mismamente Oviedo tiene mucho más tráfico y problemas que Gijón.

[Cantinflas]

Cada uno hablará de lo que estime oportuno. Yo hablo de la movilidad en las ciudades, así en general, no en particular.

No estoy opinando sobre lo que hacen nuestros estimados hijosde... perdón políticos. Si lo hiciera pondría a parir a la Batllesa activista actriz, por enfocar este problema desde la criminilización de los conductores de vehículos, entre otras muchas más cuestiones solo en este tema. Pero hay algunos aciertos, pocos, pero los hay. Las superillas que las llaman aquí,fenomenales, geniales, pero faltan más cosas, muchas más.

Ya sea Barcelona, Gijón, Amsterdam o Londres, los coches sobran en las ciudades, o al menos la burrada que hay ahora en ellas.

Oviedo es una ciudad excelente para pasear y para vivir en ella, aunque le faltan más alternativas para no necesitar ir todos en manada en las rondas o a la playa de la capital a 28 km....